Przyznanie, że Lewis Hamilton “nie wywiązał się z zadania”, skutkowało “efektem domina”.

Lewis Hamilton z Mercedesa był najszybszy w Q2, ale zajął 10. miejsce po popełnieniu dwóch krytycznych błędów w Q3.

Lewis Hamilton nie był w stanie skorzystać z tempa samochodu W15 w decydujących momentach, pomimo doskonałego występu Mercedesa w Las Vegas, co zaowocowało pole position dla George’a Russella w sobotę.

Hamilton był najszybszy spośród wszystkich kierowców w Q2, uzyskując czas 1:32.567, wyprzedzając Carlosa Sainza z Ferrari o dziesięć dziesiątych, po tym jak skończył mniej niż pół dziesiątej za Russellem w Q1.

Hamilton wydawał się być potężnym pretendentem do pole position przed trzecim okrążeniem kwalifikacyjnym; jednak natychmiast został postawiony pod presją po błędzie na swoim inicjalnym okrążeniu.

Wchodząc w Zakręt 9, tylna oś Mercedesa nie zadziałała, co spowodowało, że Hamilton zjechał z toru i skierował się na wybieg. Szybko odzyskał pojazd, wrócił na tor i ruszył do alei serwisowej, by otrzymać nowe opony.

Hamilton niedawno rozpoczął swoje krytyczne okrążenie dla drugiej próby, gdy podczas manewrowania się długim prawym zakrętem Zakrętu 2, tył jego pojazdu ponownie się oderwał. W staraniach o odzyskanie kontroli, Hamilton stracił okrążenie.

To doprowadziło do zajęcia przez niego tylko 10. miejsca, podczas gdy Russell z powodzeniem zdobył pole position o dziesięć dziesiątych z czasem 1:32.3. Najlepszy czas Hamiltona z Q2 postawiłby go na trzeciej pozycji na starcie, gdyby był w stanie zduplikować go w Q3.

“Tak,” odpowiedział Hamilton na pytanie reporterów, w tym PlanetF1.com, po sesji, czy uważał, że przegapił szansę na zdobycie pole position. Jego postawa była wyraźnie przygnębiająca.

“Po prostu nie wywiązałem się z moich obowiązków.”

“Stabilność zniknęła z nieznanych powodów, a samochód zachowywał się inaczej w Q3.”

“Jednak osiągnąłem wszystko w poprzednich sesjach; jednak ostatecznie nie mogłem dokończyć okrążeń.”

Lewis Hamilton pozostaje optymistyczny: “Posiadam prędkość.”
Najnowsza walka w kwalifikacjach dla siedmiokrotnego mistrza świata F1, który od 2024 roku przegrywa z Russellem 17-5 w kwalifikacjach Grand Prix w F1, polega na tym, że Hamilton nie jest w stanie uzyskać takiej samej wydajności jak Russell w tym samym momencie.

Mimo że tempo wyścigowe Hamiltona zostało znacznie zwiększone, brytyjski kierowca przyznał, że popełnił błąd podczas kwalifikacji, co doprowadziło do jego niestabilności.

“Opony były trudne.” Dlatego wykonaliśmy okrążenie przygotowawcze. To było błędne moje decyzja, by wykonać okrążenie przygotowawcze,” powiedział.

“Później miało to efekt domina.”

Hamilton wyjaśnił, że osiągnięcia Mercedesa nie są w pełni objaśnione, gdy trasa staje się “bardziej chwytliwa, szybsza i bardziej przyjemna do jazdy” w miarę narastania warunków na zakończenie sesji.

“Wierzymy, że to opony, ale nie jesteśmy pewni, dlaczego w tym weekendzie poruszamy się tak szybko; prawdopodobnie jest to związane z temperaturą,” powiedział.

“To jest stan charakteryzujący się niestabilnością na tylnej oponie.” Wcześniej wydajność była wyjątkowa; znałeś mój czas, a następnie nagle pogorszyła się w Q3.

Hamilton zaprzeczył, że sesja kwalifikacyjna pozostawiła w jego ustach gorzki smak, wskazując na pozytywną stronę posiadania tempa bez błędów w sesji, pomimo tego, że dobre rezultaty się nie udały.

Mówiąc szczerze, jestem w świetnym nastroju. Tęsknię za pole position. “George jest na pole,” ogłosił.

“To korzystne dla zespołu.” To nie jest zabójca. Pójdziemy dalej; miałem trzy szanse, aby spróbować tego, a w przyszłych wydarzeniach będę miał jeszcze dwie szanse. Obserwujemy wynik. Mam przewagę w postaci szybkiego tempa.