Ten ruch może zaostrzyć napięcia w jednej z największych relacji handlowych na świecie; Unia Europejska jest drugim największym producentem wieprzowiny po Chinach.

Pekin rozpoczął dochodzenie w sprawie cen wieprzowiny pochodzącej z Unii Europejskiej, zaledwie kilka dni po tym, jak Bruksela podniosła cła na chińskie pojazdy elektryczne. Działanie to dotyczy jednej z głównych eksportowych branż spożywczych UE i może być postrzegane jako odwet za nałożone przez UE tymczasowe cła.

Chińskie Ministerstwo Handlu ogłosiło w poniedziałek, że lokalni producenci rolni złożyli wniosek o wszczęcie dochodzenia antydumpingowego w sprawie wieprzowiny i produktów wieprzowych z UE. Wstępne dochodzenie wskazało, że istnieją wystarczające podstawy do wszczęcia formalnego śledztwa, aby ustalić, czy ceny są sztucznie zaniżone, co mogłoby zaszkodzić konkurencyjności chińskich producentów.

Decyzja Pekinu o zbadaniu cen europejskiej wieprzowiny następuje w czasie narastającego napięcia handlowego między Chinami a Unią Europejską, kiedy obie strony podejmują kroki, które mogą negatywnie wpłynąć na ich gospodarki. UE, będąca drugim co do wielkości producentem wieprzowiny na świecie, po Chinach, w znacznym stopniu opiera się na eksporcie, aby utrzymać zdrowie swojej branży rolnej.

Dochowanie ma zostać zakończone w ciągu roku, chociaż w razie potrzeby może zostać przedłużone o kolejne sześć miesięcy. Sytuacja ta stwarza niepewność dla europejskich eksporterów, którzy teraz stoją przed możliwością napotkania nowych przeszkód w dostępie do chińskiego rynku. W przypadku potwierdzenia praktyk dumpingowych, Chiny mogą nałożyć dodatkowe cła lub inne ograniczenia na import wieprzowiny z UE, co jeszcze bardziej zaostrzyłoby napięcia handlowe.

Obecny spór podkreśla kruchość globalnych relacji handlowych i szybkość, z jaką mogą być wdrażane retorsje w odpowiedzi na politykę celną. Obie strony mają istotne interesy do ochrony, co może prowadzić do długotrwałych negocjacji i negatywnych środków handlowych.

Wzrost ceł importowych może stanowić znaczący koszt dla europejskich producentów wieprzowiny, jeśli doprowadzi to do spadku popytu w Chinach, największym na świecie rynku tego produktu i głównym kierunku eksportu UE. Unia Europejska jest drugim co do wielkości producentem wieprzowiny na świecie, po Chinach.

W ubiegłym roku, według danych celnych UE, blok wyeksportował ponad 2,5 miliarda euro (około 2,7 miliarda dolarów) w wieprzowinie, w tym podrobach, do Chin. Hiszpania odpowiadała za prawie połowę tej kwoty, a Holandia, Dania i Francja również wniosły znaczący wkład.

Niedawno Pekin wszczął dochodzenie antydumpingowe w sprawie importowanego z UE koniaku, co mogłoby skutkować cłami, które wpłynęłyby na francuskich producentów koniaku. Analitycy z Rhodium Group sugerują, że Chiny mogą również zwrócić się ku europejskim winom i innym luksusowym produktom.

Olof Gill, rzecznik Komisji Europejskiej, powiedział dziennikarzom w poniedziałek, że UE będzie uważnie monitorować dochodzenie w sprawie produktów wieprzowych i „interweniuje odpowiednio”, aby zapewnić, że dochodzenie będzie zgodne z zasadami Światowej Organizacji Handlu.

Ta sytuacja uwidacznia wrażliwość relacji handlowych między UE a Chinami, podkreślając potrzebę delikatnej równowagi w polityce handlowej, aby uniknąć eskalacji szkodliwej dla obu stron.

W odpowiedzi na pytanie dotyczące znaczących subsydiów rolnych UE, Gill stwierdził, że blok „nie jest zaniepokojony” możliwością, że WTO zdecyduje na korzyść Chin. Zaznaczył, że „wszelkie subsydia są ściśle zgodne z naszymi zobowiązaniami wobec WTO”.

Powszechnie oczekuje się, że Pekin podejmie konkretne kroki, aby zniechęcić UE do trwałego wprowadzania wyższych ceł na importowane z Chin samochody elektryczne, decyzja ta ma zostać podjęta do listopada. Tymczasowe taryfy wejdą w życie 4 lipca.

Niedawno Komisja Europejska ogłosiła, że nałoży dodatkowe cła w wysokości od 17,4% do 38,1% na pojazdy elektryczne produkowane w Chinach, oprócz istniejącego 10% podatku UE. W rezultacie ogólna stawka wzrośnie do około 50%.

Te działania odzwierciedlają eskalację napięć handlowych między UE a Chinami, gdy obie strony dążą do ochrony swoich interesów gospodarczych w obliczu coraz bardziej intensywnych sporów celnych.

Pekin natychmiast skrytykował działanie UE, ostrzegając, że może ono zaszkodzić jej celom zwiększenia eksportu pojazdów elektrycznych i potencjalnie przyspieszyć działania chińskich producentów samochodów na rzecz zakładania fabryk w Europie.

W odpowiedzi Bruksela prowadzi dochodzenie w sprawie wsparcia państwowego Chin dla firm produkujących turbiny wiatrowe i dostawców paneli słonecznych. Pojawiają się obawy, że nadmierna zdolność produkcyjna Chin zalewa inne rynki tanimi eksportami.

Te działania odzwierciedlają wzrost napięć handlowych między UE a Chinami, gdy obie strony starają się chronić swoje strategiczne sektory i unikać praktyk handlowych, które mogą zniekształcać globalny rynek.

Te ostatnie działania ilustrują eskalację napięć handlowych między Unią Europejską a Chinami, gdy oba bloki ekonomiczne dążą do ochrony swoich interesów przemysłowych i handlowych. Podczas gdy UE nakłada znaczące dodatkowe cła na chińskie pojazdy elektryczne, Pekin potępia to działanie jako szkodliwe dla jego eksportu i potencjalnie zachęcające chińskich producentów do zakładania operacji w Europie.

Jednocześnie dochodzenie UE w sprawie chińskiego wsparcia państwowego dla turbin wiatrowych i paneli słonecznych odzwierciedla obawy dotyczące nieuczciwych praktyk handlowych i wpływu nadmiernej zdolności przemysłowej Chin na rynki globalne. Te kwestie podkreślają istotne wyzwania w handlu międzynarodowym, gdzie konkurencja gospodarcza często miesza się z interesami strategicznymi i politycznymi.

Wynik tych sporów będzie miał istotne reperkusje nie tylko dla konkretnych sektorów, ale także dla globalnej dynamiki handlu i inwestycji. W miarę jak negocjacje będą kontynuowane, obie strony stają przed wyzwaniem zrównoważenia interesów gospodarczych z przestrzeganiem międzynarodowych zasad handlu.

Eskalacja napięć handlowych między UE a Chinami może również negatywnie wpłynąć na współpracę w takich obszarach jak zmiany klimatyczne i technologia, gdzie oba bloki mają wspólne interesy. W trakcie rozwiązywania swoich różnic handlowych kluczowe jest, aby UE i Chiny utrzymywały konstruktywny dialog i dążyły do rozwiązań promujących sprawiedliwy i równy handel, jednocześnie wspierając innowacje i zrównoważony rozwój.