W planach portu w Belfast są planowane usprawnienia za 90 milionów funtów w celu lepszej obsługi projektów energii wiatrowej. Jednym z elementów tej inwestycji o wartości 300 milionów funtów będzie modernizacja głębokiego nabrzeża oraz budowa kilkuset mieszkań w bliskiej odległości od centrum miasta.

W ramach planu inwestycyjnego o wartości 300 milionów funtów, port w Belfast będzie dokonywał inwestycji o wartości 90 milionów funtów w celu zmodernizowania swojego portu, aby móc obsłużyć falę projektów związanych z energią wiatrową oraz statków wycieczkowych.

Jako część propozycji inwestycyjnej, która przewiduje także budowę kilkuset mieszkań w lokalizacji bliskiej centrum miasta, najważniejszym elementem będzie budowa nowego głębokiego portu, który będzie zdolny do obsługiwania aplikacji wiatrowych.

Wcześniej firmy zajmujące się instalacjami energetyki wiatrowej świadczyły swoje usługi w Belfaście. Jako baza do instalacji farm wiatrowych na Morzu Irlandzkim była wykorzystywana przez firmę Dong Energy, która później zmieniła nazwę na Ørsted, w latach 2013-2018. Po zakończeniu tych projektów region został udostępniony dla statków wycieczkowych.

Joe O’Neill, dyrektor generalny portu w Belfaście, stwierdził, że spodziewa się powrotu turbin wiatrowych do miasta gdzieś między końcem 2027 a początkiem 2028 roku.

Według niego, Belfast otrzymał “dużo zapytań” od firm energetyki wiatrowej. Według Komisarzy Portowych w Belfaście, non-profitowej instytucji zarządzającej portem, trzydzieści farm wiatrowych przewidywanych do zbudowania w odległości 200 kilometrów od Belfasta mają moc szacowaną na ponad trzydzieści gigawatów, co wystarczy do zasilania dwudziestu milionów gospodarstw domowych.

W związku z brakiem nowych projektów branża doświadczała stagnacji, jak twierdzi O’Neill. Biorąc pod uwagę Morze Irlandzkie oraz rząd Republiki Irlandii, wiele miejsc wychodzi dzisiaj na wierzch. Jest wyjątkowa szansa na rynku.”

Według O’Neilla, największymi konkurentami, z którymi Belfast obecnie konkuruje w branży wiatrowej, są Hull, położony na wschodnim wybrzeżu Anglii, i Mostyn, znacznie mniejszy port w Walii.

Zyski portu zostaną wykorzystane na pokrycie ogłoszonej inwestycji we wtorek. Ta inwestycja pomoże deweloperom projektów z wykorzystaniem tradycyjnych stałych turbin wiatrowych. Z drugiej strony, O’Neill powiedział, że port z zapałem patrzy na możliwość budowy pływających projektów offshore, w tym tych położonych u południowo-zachodniego wybrzeża Irlandii. Oczekuje się, że pływające turbiny, przyczepione do dna morskiego, staną się znaczącym źródłem energii odnawialnej dla wysp Zjednoczonego Królestwa i Irlandii.

Port w Belfaście był istotnym elementem w rozwoju miasta. Według Grahama Brownlowa, starszego wykładowcy ekonomii na Uniwersytecie Królowej w Belfaście, liczba ludności miasta wzrosła z 75 000 w 1841 r. do 387 000 w 1911 r., stając się globalnym liderem w budowie statków. Kiedy miasto stało się światowym liderem w budowie statków, jego populacja wzrosła. W ubiegłym roku Brownlow powiedział, że komisarze portu byli odpowiedzialni za wczesny rodzaj planowania przemysłowego, który przyczynił się do rozwoju sektora.

Od tamtego czasu jednak liczba pracowników na stoczniach spadała. Podczas swojej pierwszej podróży, która odbyła się w 1912 roku, statek znany jako Titanic został zbudowany w Belfaście przez Harland & Wolff. Pozostałą stocznię Harland & Wolff, którą zaplanowano na budowę łodzi dla Królewskiej Marynarki Wojennej, przejmie Navantia, kontrolowana przez rząd hiszpański, według oświadczeń ministrów.

Mimo że port nadal obsługuje siedemdziesiąt procent przewożonego drogą morską towaru w Irlandii Północnej, gospodarka miasta jako całości przeszła na usługi.

W ramach propozycji dla portu będzie dostępnych więcej mieszkań w odległości spaceru od centrum biznesowego. Na północnym brzegu rzeki Lagan port ogłosił, że rozpocznie budowę 325 mieszkań. Ponadto, posiadłość portowa, która obejmuje obszar 800 hektarów (2000 akrów), ma zaplanowane do 2030 roku budowę dodatkowych 3000 mieszkań. W ramach planu inwestycyjnego 105 milionów funtów zostanie przeznaczonych na inicjatywy mające na celu rewitalizację i rozwój nabrzeża oraz posiadłości portowej.

Statki wycieczkowe nadal stanowią znaczące źródło dochodu dla portu, przynosząc około dwudziestu pięciu milionów funtów rocznie. W 2023 roku miasto odwiedziło 158 statków wycieczkowych.

O’Neill oświadczył: “Nie chcemy stracić tego, co mamy w przypadku statków wycieczkowych.”

Rozwiązanie na nowy rok, które jesteś w stanie faktycznie utrzymać
Jeśli chodzi o postanowienia noworoczne, to jedyną zasadą, jaką obecnie stosuję, jest surowe unikanie ich spisywania w żadnych okolicznościach. Nie warto ich umieszczać w mediach społecznościowych, na kartce Post-it przyklejonej do lustra w łazience czy w notatkach w telefonie komórkowym. Istnieje duże ryzyko, że nie będziesz w stanie utrzymać swoich postanowień, ale jeśli ich nie spiszesz, istnieje także duże prawdopodobieństwo, że zapomnisz, że je zrobiłeś, gdy grudzień nadejdzie w kolejnym roku.

Moje doświadczenie nauczyło mnie, że nie ma sensu targować się z przyszłą wersją siebie, zwaną również osobą, która już nie ma twojego celu napisania sztuki czy przeczytania pięćdziesięciu książek w roku. Staraj się nie pozwolić, aby ich porażka stała się twoją porażką. Ponadto, nawet jeśli w 2025 roku będziesz w stanie przeczytać tylko dziewięć książek, będziesz i tak o dziewięć książek mniej głupi niż byłeś w 2024 roku.

Aby zrekompensować brak zaangażowania ze strony twojej przyszłości, oto co możesz zrobić teraz, aby się zrekompensować: pokaż swoje wsparcie dla pracy, jaką Guardian wykonuje w 2025 roku. Gwarantujemy, że nigdy nie wyślemy ci e-maila z wezwaniem do praktykowania włoskiego, a ty będziesz wspierać niezależny dziennikarstwo w czasie, gdy jest to bardziej krytycznie potrzebne niż kiedykolwiek wcześniej.